Lufthansa Travel Care im Test 2026

Travel Care ist die Versicherung, die Lufthansa im Buchungsprozess anbietet, und der wichtigste Satz über sie steht nicht in der Werbung, sondern in der Leistungsübersicht der Bedingungen. Diese kennt sechs Abschnitte, A bis F: Reiserücktritt, Reiseabbruch, verpasster Anschluss, Reiseverspätung, Gepäck und Gepäckverspätung, dazu die Notfallunterstützung. Eine Krankenversicherung ist nicht darunter. Gelesen haben wir das Bedingungswerk LHG_DE_PW_March2026 auf 26 Seiten, seinen COVID-19-Nachtrag und das zugehörige Informationsblatt, am 5. September 2026 vom Dokumentendienst des Lufthansa Konzerns geladen. Versichert wird nicht von Lufthansa, sondern von der Zurich Insurance Europe AG, verwaltet von Cover-More Blue Insurance Services Limited unter dem Namen Travel Guard.

Travel Care versichert die Buchung, nicht den Körper. Für einen innereuropäischen Flug, bei dem die gesetzliche Kasse über die europäische Krankenversicherungskarte einspringt und das Risiko in Wahrheit der Stornopreis ist, passt der Zuschnitt: 10.000 Euro Rücktritt und ein Abschnitt für den verpassten Anschluss sind genau die Positionen, an denen ein Flugreisender Geld verliert. Für eine Fernreise ist er unvollständig, und die Lücke ist die teuerste, die es gibt. Eine Behandlung in den Vereinigten Staaten oder ein Ambulanzflug aus Südostasien fällt vollständig auf den Reisenden zurück, denn die Assistance organisiert und zahlt nicht. Wer Travel Care bucht, sollte deshalb wissen, dass er eine zweite Police braucht, und nicht glauben, das Häkchen habe die Frage erledigt. Lufthansa gehört nicht zu unserem Vergleichsrechner, und diese Bewertung liest allein die Bedingungen.

Die Summen sind für ein Flugprodukt ordentlich. Reiserücktritt und Reiseabbruch decken je 10.000 Euro pro versicherter Person ab, mit einer Selbstbeteiligung von 20 Prozent und mindestens 25 Euro. Der verpasste Anschluss ist mit denselben 10.000 Euro und 50 Euro Selbstbeteiligung eine Position, die in kaum einem anderen Vertrag dieser Erhebung überhaupt vorkommt. Die Reiseverspätung zahlt 100 Euro je sechs Stunden bis zu 600 Euro, das Gepäck 1.500 Euro mit 200 Euro pro Gegenstand und 200 Euro für Wertsachen und Elektronik, die Gepäckverspätung 250 Euro ab sechs Stunden. Der COVID-19-Nachtrag begrenzt eine coronabedingte Stornierung auf 4.000 Euro und schließt Quarantäne sowie behördliche Reisebeschränkungen aus. Was fehlt, fehlt vollständig: keine Behandlungskosten, keine Klinik, kein Zahnarzt, kein bezahlter Rücktransport. Abschnitt F stellt rund um die Uhr eine Assistance bereit, die bei Krankheit, Verletzung oder Tod Beistand leistet, und in der Tabelle steht dafür kein Betrag, sondern das Wort eingeschlossen. Beistand ist Organisation, keine Kostenübernahme.

Die Selbstbeteiligung ist je Abschnitt verschieden, und das ist ungewöhnlich: 20 Prozent mit einem Minimum von 25 Euro auf Rücktritt und Abbruch, feste 50 Euro auf den verpassten Anschluss und auf das Gepäck, sechs Stunden Wartezeit statt eines Betrages bei den beiden Verspätungspositionen, und null bei der Notfallunterstützung. Der Abzug gilt je versicherter Person, je Versicherungsfall und je Abschnitt, kann sich in einem Ereignis also mehrfach ergeben. Wer nach Abschnitt B vorzeitig nach Hause muss, hat eine Obliegenheit: die Assistance vorher zu kontaktieren und die Rückreise genehmigen zu lassen, sonst kann die Leistung gekürzt werden.

Einen Beitrag nennen die Bedingungen nicht. Die Prämie wird von Travel Guard bei der Flugbuchung eingezogen, sie hängt an Reisepreis und Reiseverlauf, und wir schreiben keine Zahl hin, die im Dokument nicht steht. Was sich sagen lässt, ist die Gegenrechnung: eine eigenständige Auslandskrankenversicherung kostet in dieser Erhebung zwischen 11,50 und 20,90 Euro im Jahr, und sie deckt genau die Position, die Travel Care nicht kennt.

Drei Klauseln entscheiden mehr als die Summen. Die erste ist eine Uhr für Einwegtickets: bei einfachen Reisen endet der Schutz 24 Stunden nach der Ankunft am endgültigen Reiseziel, und 14 Tage nur dann, wenn dieses Ziel die Vereinigten Arabischen Emirate sind. Wer auswandert oder ein Semester im Ausland beginnt und den Hinflug versichert hat, ist am zweiten Tag nicht mehr versichert. Die zweite ist die Ausschlussziffer 13: die Zahlungsunfähigkeit eines Reiseveranstalters, einer Fluglinie oder eines anderen Leistungserbringers ist nicht gedeckt. Eine von einer Fluggesellschaft verkaufte Police deckt die Insolvenz einer Fluggesellschaft nicht ab. Die dritte ist Ziffer 27, eine vollständige Subsidiaritätsklausel: was eine andere Police zahlt, zahlt diese nicht, sie leistet nur die Differenz. Wer über eine Kreditkarte oder einen Jahresvertrag bereits gedeckt ist, kauft hier also vor allem eine Ergänzung.