eTA für Kanada: die Genehmigung, die vor dem Flug vorliegen muss
Für einen Flug nach Kanada brauchen deutsche Reisende ein eTA, eine elektronische Reisegenehmigung, die an den Reisepass gebunden ist und vor dem Abflug beantragt wird. Sie gilt nur für die Ankunft auf dem Luftweg. Sie ist kein Visum, sie garantiert die Einreise nicht, und sie verlangt keine Versicherung.
Kanada gehört zu den Zielen, für die eine Vorabgenehmigung nötig ist, und die Regel hat eine Besonderheit, die keines der anderen Systeme hat: sie hängt am Verkehrsmittel.
Was das eTA ist
Eine elektronische Reisegenehmigung, an den Reisepass gebunden, vor dem Abflug zu beantragen. Sie ist das kanadische Gegenstück zum amerikanischen ESTA und zum britischen ETA, mit demselben Zweck: vorab wissen, wer kommt. Sie ist kein Visum und keine Einreisegarantie.
Nur für den Luftweg
Der Punkt, den die anderen Systeme nicht haben. Die Genehmigung betrifft die Ankunft mit dem Flugzeug. Wer über die Landgrenze aus den Vereinigten Staaten einreist, fällt unter andere Regeln. Für eine Rundreise, die zwischen beiden Ländern hin und her geht, lohnt es sich, jede Etappe einzeln durchzugehen statt einmal pauschal.
Eine Quelle, die nicht geantwortet hat
Die amtliche kanadische Seite zum eTA war bei unserem Aufruf am 3. September 2026
nicht abrufbar: die Verbindung ist ohne Antwort geblieben. Wir schreiben das
hierhin, statt die Angaben aus einer Sekundärquelle zu übernehmen. Die Angaben
auf dieser Seite stützen sich deshalb auf die Reise- und Sicherheitshinweise des
Auswärtigen Amts zu Kanada, und alles, was einen genauen Betrag oder eine genaue
Frist betrifft, prüfen Sie bitte selbst auf der Seite mit der Endung .gc.ca.
Was es nicht abdeckt
Nichts. Wie das ESTA und das ETA ist das eTA eine Erlaubnis, kein Vertrag. Die kanadische Gesundheitsversorgung steht Besuchern nicht kostenlos offen, und die Europäische Krankenversicherungskarte gilt dort nicht. Der Krankenschutz ist eine getrennte Entscheidung, und für ein Land dieser Größe auch eine Frage des Rücktransports.
Vor der Buchung
- Reisepass prüfen: die Genehmigung hängt an ihm und endet mit ihm.
- eTA auf der amtlichen Seite beantragen, sobald der Flug steht.
- Jede Etappe einzeln prüfen, besonders bei einer Kombination mit den Vereinigten Staaten.
- Über den Krankenschutz getrennt entscheiden.
Häufige Fragen
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Gilt das eTA auch bei der Einreise über Land?
Nein. Die Genehmigung betrifft die Ankunft auf dem Luftweg. Wer aus den Vereinigten Staaten mit dem Auto oder dem Bus über die Landgrenze fährt, fällt unter andere Regeln, und die Grenzkontrolle bleibt dieselbe. Wer hinfliegt und mit dem Auto zurückkommt, braucht sie für den Hinflug. -
Wie lange gilt ein eTA?
Es gilt für mehrere Reisen und hängt an dem Reisepass, mit dem es beantragt wurde: läuft der Pass ab, endet auch die Genehmigung. Die genaue Dauer steht auf der amtlichen kanadischen Seite, und sie ist die einzige Quelle, der wir dafür folgen würden. -
Was kostet es?
Eine kleine Gebühr fällt beim Antrag an. Wir nennen hier keinen Betrag: die amtliche kanadische Seite, die ihn veröffentlicht, hat bei unserem Aufruf am 3. September 2026 nicht geantwortet, und eine Zahl aus zweiter Hand ist auf dieser Seite nichts wert. Den gültigen Preis sehen Sie beim Bezahlen auf der Seite mit der Endung `.gc.ca`. -
Verlangt Kanada eine Reiseversicherung?
Für das eTA nicht. Der Antrag fragt keine ab. Für die Behandlung vor Ort ist die Lage eine andere: die kanadische Gesundheitsversorgung steht Besuchern nicht kostenlos offen, und die Europäische Krankenversicherungskarte gilt außerhalb der Union nicht. Die Rechnung bleibt bei Ihnen. -
Ich habe schon ein amerikanisches ESTA: reicht das?
Nein, die beiden Systeme sind getrennt und erkennen einander nicht an. Wer auf derselben Reise beide Länder besucht, beantragt beide Genehmigungen. Das ist der häufigste Fehler bei einer Rundreise, die in New York beginnt und in Montreal endet.